DÉCRYPTAGE – Après des années très difficiles, les résultats du géant américain s’améliorent. Mais l’application de potentiels droits de douane réciproques menace ce début de redressement.
Boeing a amorcé sa convalescence. «Nous constatons de premiers résultats positifs (..) Nous avons fait un pas important pour rebâtir notre culture d’entreprise et stabiliser notre système de production», a déclaré Kelly Ortberg, PDG du géant américain depuis août 2024. Les résultats du premier trimestre 2025, publiés ce mercredi, montrent, en effet, une amélioration après des années terribles, marquées par de graves problèmes industriels et une grève de plus de 50 jours à l’automne dernier.
Sur la période, Boeing a livré 130 avions (+ 57% par rapport au premier trimestre 2024). Soit 43,3 appareils par mois, dont 30 exemplaires de 737 Max (contre 20 auparavant). Après une inspection dans les usines du groupe, l’Agence de la sécurité aérienne américaine (FAA), qui supervise la remise au carré industrielle du groupe, a estimé, fin mars, que Boeing était «sur la bonne voie».
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